• ISSN 1001-1455  CN 51-1148/O3
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钢骨混凝土构件抗冲击性能试验研究
朱翔, 刘宏, 陆新征, 王蕊
2019, 39(11): 115102. doi: 10.11883/bzycj-2018-0500
利用超重型落锤试验机对钢骨混凝土构件进行了侧向冲击试验,研究了落锤冲击钢骨混凝土构件的冲击全过程和最终的破坏形态;分析了钢骨混凝土构件冲击力、位移和轴力时程曲线的特性;对比了不同冲击速度、冲击能量、轴压和边界条件等因素对钢骨混凝土构件的动力响应的影响。结果表明:钢骨混凝土构件在落锤冲击作用下外侧混凝土破坏严重,且冲击能量越大,外侧混凝土越易出现剪切破坏,但内部钢筋和钢骨只发生了一定的弯曲变形,表明钢骨混凝土构件抗冲击性能整体良好。本次试验参数范围内,钢骨混凝土构件的冲击力和跨中位移随冲击速度增加而增大;轴压力增大使钢骨混凝土构件的冲力峰值增大,冲击持时和跨中位移减小;相对于固简支和两端简支的边界条件,两端固支的边界对于钢骨混凝土构件的抗冲击性能提升最好。
关键词: 钢骨混凝土, 落锤冲击试验, 破坏形态, 动力响应
商用飞机撞击核电站屏蔽厂房数值模拟
刘晶波, 韩鹏飞, 郑文凯, 陆新征, 林丽
2016, 36(3): 391-399. doi: 10.11883/1001-1455(2016)03-0391-09
为研究大型商用飞机撞击核电站屏蔽厂房的毁伤特性,建立了Boeing 767商用飞机和双钢板混凝土屏蔽厂房的有限元模型,模拟两者的相互撞击作用过程,得到飞机不同部位(机身、发动机)对屏蔽厂房的撞击力时程曲线,对每一个作用部分给出简化撞击力曲线和作用面积,确定了撞击力分布形式。结果分析表明:飞机轴向网格尺寸对撞击力影响较大;屏蔽厂房被撞击部位变形明显,其他区域变形较小;撞击速度对撞击作用时间影响较小,而对结构响应位移影响很大,撞击力合力随着撞击速度的降低迅速下降。
关键词: 固体力学, 飞机撞击, 有限元模型, 屏蔽厂房, 撞击力, 分布形式
飞机撞击建(构)筑物研究进展
刘晶波, 韩鹏飞, 林丽, 陆新征, 岑松
2016, 36(2): 269-278. doi: 10.11883/1001-1455(2016)02-0269-10
飞机撞击重要建(构)筑物会导致灾难性后果。本文从试验研究、理论分析、数值模拟等3个方面对飞机撞击建(构)筑物的国内外研究现状,相关研究难点、需要注意的问题和研究方向及趋势进行总结,包括:缩比试验的系统和验证,飞机撞击力模型,撞击所致局部破坏计算公式,飞机和建(构)筑物的精细化建模,撞击所致振动特性,撞击荷载和火荷载对结构的耦合毁伤效应,一般模型和精细化模型、解耦和耦合方法以及不同数值模拟程序计算结果的对比分析等方面,以期为后续研究提供参考。
关键词: 爆炸力学, 精细化模型, 撞击载荷, 耦合毁伤效应, 飞机撞击