船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究

船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究

王自力, 顾永宁

文章导航 > 爆炸与冲击 > 2001 > 21(1): 29-34

朱振海, 杨善元. 爆炸应力场的动态云纹-光弹分析[J]. 爆炸与冲击, 1987, 7(1): 34-40. doi: 10.11883/1001-1455(1987)01-0034-7

引用本文:

王自力, 顾永宁. 船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究[J]. 爆炸与冲击, 2001, 21(1): 29-34. doi: 10.11883/1001-1455(2001)01-0029-6

朱振海, 杨善元. 爆炸应力场的动态云纹-光弹分析[J]. 爆炸与冲击, 1987, 7(1): 34-40. doi: 10.11883/1001-1455(1987)01-0034-7

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王自力, 顾永宁. 船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究[J]. 爆炸与冲击, 2001, 21(1): 29-34. doi: 10.11883/1001-1455(2001)01-0029-6

船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究

doi: 10.11883/1001-1455(2001)01-0029-6

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出版历程
- 刊出日期: 2001-01-01

摘要: 在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上 ,探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法 ,并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析 ,获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果 ,所得结论具有一般性。碰撞仿真分析中 ,被撞船的舷侧受撞区域和撞击船的首部区域作为可变形结构处理 ,而其余区域则视为刚体。被撞船周围的水划分成Euler有限体积网格 ,船体结构则划分成Lagrange有限元网格 ,并采用耦合技术将它们联系在一起。撞击船周围的水的影响采用附连水质量进行处理。

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