管道内一氧化碳和空气预热混合物的爆燃特性

张良 魏小林 余立新 张宇 李腾 李博

张良, 魏小林, 余立新, 张宇, 李腾, 李博. 管道内一氧化碳和空气预热混合物的爆燃特性[J]. 爆炸与冲击, 2010, 30(2): 191-196. doi: 10.11883/1001-1455(2010)02-0191-06
引用本文: 张良, 魏小林, 余立新, 张宇, 李腾, 李博. 管道内一氧化碳和空气预热混合物的爆燃特性[J]. 爆炸与冲击, 2010, 30(2): 191-196. doi: 10.11883/1001-1455(2010)02-0191-06
ZHANG Liang, WEI Xiao-Lin, YU Li-Xin, ZHANG Yu, LI Teng, LI Bo. Deflagration characteristics of a preheated CO-air mixture in a duct[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(2): 191-196. doi: 10.11883/1001-1455(2010)02-0191-06
Citation: ZHANG Liang, WEI Xiao-Lin, YU Li-Xin, ZHANG Yu, LI Teng, LI Bo. Deflagration characteristics of a preheated CO-air mixture in a duct[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(2): 191-196. doi: 10.11883/1001-1455(2010)02-0191-06

管道内一氧化碳和空气预热混合物的爆燃特性

doi: 10.11883/1001-1455(2010)02-0191-06
基金项目: 

国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA05Z253)

中国科学院知识创新工程重要方向项目(KGCX2-YW-321)

Deflagration characteristics of a preheated CO-air mixture in a duct

  • 摘要: 为了安全回收煤气余热,实验研究了不同初始温度下的一氧化碳和空气混合气体在设置障碍物的管道中的爆燃特性。测量了爆燃压力和火焰速度,分析了化学当量比和温度对爆燃的影响。结果表明:爆燃压力和火焰速度在障碍物段快速提高;一氧化碳当量比为1.1时爆燃的强度最大;初始温度升高后,压力提高逐渐减缓,最大火焰速度下降,但仍大于550m/s,传播时间先快速增加后平稳。 更多还原
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出版历程
  • 刊出日期:  2010-03-25

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