• ISSN 1001-1455  CN 51-1148/O3
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水下爆炸载荷作用下环肋加筋圆柱壳结构 的弹塑性动力屈曲

袁建红 朱锡 张振华

尹放林, 严少华, 钱七虎, 王明洋. 弹体侵彻深度计算公式对比研究[J]. 爆炸与冲击, 2000, 20(1): 79-82. doi: 10.11883/1001-1455(2000)01-0079-4
引用本文: 袁建红, 朱锡, 张振华. 水下爆炸载荷作用下环肋加筋圆柱壳结构 的弹塑性动力屈曲[J]. 爆炸与冲击, 2012, 32(6): 585-591. doi: 10.11883/1001-1455(2012)06-0585-07
YUANJian-hong, ZHUXi, ZHANGZhen-hua. Dynamicbulkingofaring-stiffenedcylindricalshellsubjectedtounderwaterexplosiveloading[J]. Explosion And Shock Waves, 2012, 32(6): 585-591. doi: 10.11883/1001-1455(2012)06-0585-07
Citation: YUANJian-hong, ZHUXi, ZHANGZhen-hua. Dynamicbulkingofaring-stiffenedcylindricalshellsubjectedtounderwaterexplosiveloading[J]. Explosion And Shock Waves, 2012, 32(6): 585-591. doi: 10.11883/1001-1455(2012)06-0585-07

水下爆炸载荷作用下环肋加筋圆柱壳结构 的弹塑性动力屈曲

doi: 10.11883/1001-1455(2012)06-0585-07
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    通讯作者:

    袁建红

Dynamicbulkingofaring-stiffenedcylindricalshellsubjectedtounderwaterexplosiveloading

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    Corresponding author: YUANJian-hong
  • 摘要: 为研究水下爆炸载荷作用下潜艇结构的动力屈曲现象,以潜艇耐压结构的简化模型环肋加筋圆 柱壳结构为研究对象,建立流固耦合有限元分析模型,应用瞬态有限元分析程序MSC.Dytran对该结构在水 下爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力屈曲行为进行研究,基于Budiansky-Roth准则和Southwell方法确定环 肋加筋圆柱壳结构的临界屈曲载荷,讨论结构动力屈曲的影响因素如载荷强度、网格密度、径厚比、长径比、加 筋截面间距、加筋尺寸等对环肋加筋圆柱壳结构动屈曲模态和临界屈曲载荷的影响。结果表明:采用建立的 流固耦合有限元分析模型,应用动力瞬态有限元软件MSC.Dytran可以对加筋圆柱壳结构的动力屈曲行为进 行模拟,模型网格尺寸大小、结构几何参数对结构的动力屈曲临界载荷都有一定的影响,其中加筋圆柱壳结构 的径厚比对结构的动力屈曲临界载荷影响最为显著。
  • 期刊类型引用(6)

    1. 朱子旭,李永清,朱锡,朱礼宝. 夹芯复合材料耐压壳舱段仿真计算及临界环肋高度确定方法研究. 哈尔滨工业大学学报. 2019(05): 155-162 . 百度学术
    2. 冯彤晖,刘伯运,孙海滢,刘燕红. 含覆盖层环肋圆柱壳水下爆炸冲击响应机理研究. 兵器装备工程学报. 2018(09): 73-78 . 百度学术
    3. 刘文成,李朋波,任少飞,章凌,汪斌,张阿漫. 瞬态外压载荷时间特性对网格加筋圆柱壳动力屈曲影响. 舰船科学技术. 2018(19): 18-23 . 百度学术
    4. 金键,朱锡,侯海量,陈鹏宇,吴林杰. 水下爆炸载荷下舰船响应与毁伤研究综述. 水下无人系统学报. 2017(06): 396-409 . 百度学术
    5. 邓新文,奚慧巍,周学滨,金辉. 水下爆炸载荷作用下圆柱壳的局部动响应分析. 现代应用物理. 2016(01): 78-83 . 百度学术
    6. 卢熹,王树山,马峰,徐锐. 水下爆炸环肋圆筒损伤特性实验及数值模拟. 北京理工大学学报. 2015(10): 995-1000 . 百度学术

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  • 刊出日期:  2012-11-25

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