• ISSN 1001-1455  CN 51-1148/O3
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减小高速列车荷载对地面结构损害的数值分析

孙伟 王建国 姜绍飞

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减小高速列车荷载对地面结构损害的数值分析

Reduction of high-speed train-induced building vibrations by protective trenches

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-03-25

减小高速列车荷载对地面结构损害的数值分析

  • 1. 沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁 沈阳 110168;
  • 2. 新加坡国立大学防护技术中心,新加坡 119260;
  • 3. 重庆大学资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室,重庆 400030;
  • 4. 福州大学土木工程学院,福建 福州 350002

摘要: 用数值模拟的方法研究无填充壕沟、注水壕沟和砼填充壕沟对地表高速列车荷载引起振动的防护能力。运用LS-DYNA软件,对高速列车荷载作用下地面结构所产生的动力响应进行数值分析。通过数值模拟计算发现,无填充壕沟和注水壕沟可以明显降低地面结构关键点上的加速度与应力幅值,而砼填充壕沟并无明显降低结构中关键点上的加速度与应力值。对于地表高速列车荷载引起的地面结构振动,无填充壕沟与注水壕沟都有明显的防护作用,而砼填充壕沟的防护作用不明显。

English Abstract

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