XU Shuang-xi, WU Wei-guo, LI Xiao-bin, KONG Xiang-shao, HUANG Yan-ling. Protectiveeffectofguardingfluidcabinbulkheadunderattackingbyexplosionfragments[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(4): 395-400. doi: 10.11883/1001-1455(2010)04-0395-06
Citation: XU Shuang-xi, WU Wei-guo, LI Xiao-bin, KONG Xiang-shao, HUANG Yan-ling. Protectiveeffectofguardingfluidcabinbulkhead underattackingbyexplosionfragments[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(4): 395-400. doi: 10.11883/1001-1455(2010)04-0395-06

Protectiveeffectofguardingfluidcabinbulkhead underattackingbyexplosionfragments

doi: 10.11883/1001-1455(2010)04-0395-06
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  • Corresponding author: XU Shuang-xi
  • Publish Date: 2010-07-25
  • Aimedatfragmentpenetrationintofluidcabinbulkhead,atheoreticalanalysismodelwas establishedtoexplorethepenetrationprocessofwater-backedtargets.Basedontheenergyanalysis,a formulafortheresidualvelocityofthefragmentafterthewater-backedtargetpenetrationwasderived bycombiningthemotionequationandtheDeMarremodel.Thederivedformulawasappliedtocalculatetheresidualvelocitiesofthefragmentswiththeinitialvelocitiesof1.0~ 1.6km/s.Andthepenetrationprocessofthefragmentsintothewater- backedtargetwasmodeledbyusingthenon-lineardynamicsanalysissoftware, AUTODYN.Theresidualvelocitiesbythederivedformulaareinagreementwiththosebythesoftware, AUTODYN.Theresidualvelocitiesobtainedabovewerecompared withthosebytheexistentformulaforthefragmentswiththesameinitialvelocitiesaftertheairbackedtargetpenetration. Comparisonshowsthatthefluidbehindthebulkheadcanpreventfragment penetrationtoacertainextent,andthattheresidualvelocityinthecaseoftheair-backedtargetpenetrationismarkedlylowerthanthatinthecaseofthewater- backedtargetpenetration.Thehigherthe initialvelocityofthefragment,thegreaterthefluidresistance,theclearerthevelocityattenuation.
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    通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com
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      沈阳化工大学材料科学与工程学院 沈阳 110142

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